濱州物流行業(yè)正在彌漫著濃濃的互聯(lián)網(wǎng)味道。德班、中外運等一些大型物流企業(yè)忙著做跨境電商，濱州物流利用互聯(lián)網(wǎng)+建立城市共同配送平臺。近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興運營思路正在崛起。

目前，濱州一些物流企業(yè)都在圍繞互聯(lián)網(wǎng)進行創(chuàng)新，只是每個企業(yè)的運營模式不同，與互聯(lián)網(wǎng)的結合點也不盡相同。

專業(yè)APP：打通全鏈條

濱州物流協(xié)會最近一直在籌備一款名為“中國海運門戶”的APP，并于近期正式推出。

通過掃描二維碼下載了這款APP，內(nèi)容既有行業(yè)新聞、招聘信息，還有船公司、貨代、外貿(mào)、報關、車隊等海運上下游鏈條企業(yè)信息。

希望通過手機這一新興平臺，為航運、外貿(mào)、物流企業(yè)提供更為便捷化的服務，進一步整合國內(nèi)海運行業(yè)資源，在減少中間環(huán)節(jié)、降低運營成本的同時，為行業(yè)企業(yè)在誠信經(jīng)營的環(huán)境下提供合作與交流的平臺。

登錄360手機助手搜索“海運”發(fā)現(xiàn)，平臺上有海運圈、海運新聞、中國海運網(wǎng)等10個手機APP客戶端，其中下載最多的只有157次，少的下載次數(shù)為0。還有一款同樣稱為“中國海運門戶”的APP，在2013年5月推出至現(xiàn)在，下載數(shù)只有99次。

專家表示，目前市場上沒有成型的海運APP，并不是因為市場沒有需求，而是因為沒有滿足市場的需求。此次濱州物流協(xié)會新推出的“中國海運門戶”，充分調(diào)研了航運物流企業(yè)對于手機客戶端的訴求，對行業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)提供更有針對性的信息與服務。

自營電商平臺：海淘正規(guī)化

除手機APP外，不少物流企業(yè)把目光放在了跨境電商物流方面，有的企業(yè)甚至開通了自己的電商網(wǎng)站，實現(xiàn)進貨、銷售加物流一體化服務。

中外運空運發(fā)展股份有限公司山東分公司也在推銷著中外運旗下的“陽光海淘”電商網(wǎng)站，該自營平臺主要銷售來自歐美國家的商品。和中外運一樣，青島東方盛邦國際物流有限公司也在推銷他們的電商平臺，該公司在香港地區(qū)建立了倉庫，進口貨物可以每周以一個包機的貨量運到青島。據(jù)該公司負責人表示，目前的跨境電商直購模式減少了很多中間環(huán)節(jié)，運輸快捷的同時還能大幅節(jié)約物流成本。

據(jù)了解，青島海關部門于今年3月16日正式開通跨境電商（直購）進口模式，改變了傳統(tǒng)“海淘”們的通關模式。海關建立跨境電商直購進口通道，根據(jù)電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)分別向海關提交的電子訂單、電子運單和電子支付憑證，通過三方信息互相印證，進一步實現(xiàn)了對“海淘”、“海代”的正規(guī)化管理。

互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)挖掘的崛起，帶動著濱州物流行業(yè)的迅速發(fā)展。濱州物流積極改革創(chuàng)新，利用高科技帶引導城市物流配送，改變物流配送新格局。