當(dāng)前，我國正處于“十二五”(2011-2015年)規(guī)劃時期，“十三五”具體年份為2016-2020年，根據(jù)《意見》中提出的“加快運輸機場建設(shè)”任務(wù)，濱州機場將在此期間開工建設(shè)。        

      12月3日，山東省政府官網(wǎng)發(fā)布的《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)中提到，“十三五”期間，山東將在濱州等地新建三座機場。

      《意見》中提出，“十二五”期間，遷建青島、煙臺機場，新建日照、聊城、菏澤機場，建設(shè)濟南機場南指廊工程?！笆濉逼陂g，遷建濰坊、濟寧機場，新建棗莊、泰安、濱州機場，建設(shè)濟南機場北指廊及第二平滑道工程，改擴建臨沂、東營機場?！笆奈濉逼陂g，開工建設(shè)淄博、德州機場，適時遷建威海機場，建設(shè)濟南機場新航站樓和第二跑道。2030年，形成“3干13支”的民用運輸機場總體格局。加強機場與高速公路、城際鐵路、城市軌道的有機銜接，打造機場綜合交通樞紐，提高交通運輸整體效益和服務(wù)水平，實現(xiàn)區(qū)域交通有效輻射，帶動物流、信息流及產(chǎn)業(yè)集聚。

        同時，《意見》在“加快通用航空發(fā)展”部分還專門提到，鞏固農(nóng)、林航空等傳統(tǒng)服務(wù)，積極發(fā)展應(yīng)急救援、私人飛行、公務(wù)飛行、航空租賃、航空運動等新興通用航空服務(wù)，把通用航空培育成新的經(jīng)濟增長點。重點打造濱州飛機制造和租賃、青島通航運營服務(wù)、萊蕪航空運動、煙臺南山飛行培訓(xùn)等通航產(chǎn)業(yè)板塊。

目前，以大高通用航空產(chǎn)業(yè)園為龍頭的濱州通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，自2005年10月3日山東濱奧飛機制造有限公司第一架鉆石系列A40TDI飛機下線以來，這一填補了國內(nèi)通用航空2-4座固定翼全復(fù)合材料機體航空器制造空白的機型已經(jīng)向國內(nèi)外客戶交付了整機一百多架。此前，濱奧公司負責(zé)人在接受記者采訪時曾表示，“隨著我國對低空空域的放開，通航產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的春天，而濱奧已經(jīng)搶占了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機?！?

專家稱，在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家，通航機場的設(shè)立，將間接帶動與通航產(chǎn)業(yè)相關(guān)的餐飲、旅游等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，圍繞機場形成特殊的“經(jīng)濟圈”，對周邊經(jīng)濟的發(fā)展起到帶動作用?！半S著濱州機場建設(shè)被列入日程，加之《意見》中鼓勵私人飛行航空租賃發(fā)展等政策的落實，肯定將會給已經(jīng)搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機的濱州通用航空產(chǎn)業(yè)帶來更多發(fā)展機遇。”一名業(yè)內(nèi)人士表示。