在新的形勢(shì)下，濱州物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出許多不同于以往的特征，一些學(xué)者從物流系統(tǒng)、物流管理、物流發(fā)展趨勢(shì)等方面對(duì)物流的特征進(jìn)行了分析。

濱州物流系統(tǒng)有四個(gè)特點(diǎn)：

(1)、大跨度性。濱州物流是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。系統(tǒng)管理難度大，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也高。

(2)、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流系統(tǒng)連接多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)或用戶，隨著需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長(zhǎng)期穩(wěn)定。

(3)、可分性?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)屬于中間層次范疇，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。

(4)、復(fù)雜性。物流系統(tǒng)的要素十分復(fù)雜，它的運(yùn)行對(duì)象(物)遍及全部社會(huì)物資資源，將全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性最后集于一身，帶來(lái)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。

濱州物流管理有五個(gè)新特點(diǎn)：

(1)、決策系統(tǒng)化——追求企業(yè)物流活動(dòng)的整體優(yōu)化。

(2)、符合市場(chǎng)營(yíng)銷觀念——從企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略和目標(biāo)市場(chǎng)需要出發(fā)。規(guī)劃、評(píng)價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)。

(3)、強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)效益——把物流視為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，而不是工程作業(yè)。降低成本是物流決策的重點(diǎn)。物流成本約占全部營(yíng)銷成本的50%。

(4)、以顧客服務(wù)為主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容之一。物流營(yíng)銷實(shí)質(zhì)上是一種服務(wù)營(yíng)銷。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。

(5)、物流管理向信息化方向發(fā)展。當(dāng)代物流管理的顯著特點(diǎn)是走向系統(tǒng)化、計(jì)算機(jī)化的信息管理。

從濱州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)角度分析濱州物流的新特征：

(1)、物流企業(yè)的并購(gòu)特征。全球物流企業(yè)并購(gòu)風(fēng)起云涌，并購(gòu)行為使企業(yè)規(guī)模增大，運(yùn)營(yíng)成本降低，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢(shì)。

(2)、第三方物流占主導(dǎo)的特征。第三方物流(合同物流或配送社會(huì)化)在國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中占有重要地位。第三萬(wàn)物流不但節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本，減少了交通擁擠，節(jié)約能源，保護(hù)了環(huán)境，還必將成為國(guó)際物流業(yè)的主導(dǎo)。

(3)、物流業(yè)“無(wú)庫(kù)存”經(jīng)營(yíng)特征。未來(lái)的物流業(yè)發(fā)展將依托電子商務(wù)的技術(shù)支持，使物流企業(yè)工作流程程序化、連續(xù)化，使物流企業(yè)能迅速地對(duì)市場(chǎng)變化做出反應(yīng)，并及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，物流服務(wù)呈現(xiàn)“及時(shí)”趨向，物流業(yè)“無(wú)庫(kù)存”經(jīng)營(yíng)傾向非常明顯。